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            成渝中線高鐵有望在年底開工節點工程

            成渝雙核將實現1小時通達,同時銜接渝宜高鐵形成最順直的沿江高鐵通道

            2020年12月01日07:45  來源:重慶日報網
             

              11月30日,在市五屆人大常委會第二十二次會議上,市政府作了關于重慶交通建設三年行動計劃及成渝中線高鐵建設推進情況的報告。報告顯示,目前成渝中線高鐵可研方案已基本穩定,下一步,國鐵集團將會同川渝兩省市盡快向國家發改委報送可研報告,力爭今年底前批復項目可研并節點工程開工建設。

              今年1月,黨中央作出建設成渝地區雙城經濟圈重大戰略部署,將加強交通基礎設施建設作為雙城經濟圈建設的重要任務之一,要求高標準建設鐵路運輸干線網絡,逐步形成多向出川出渝大通道。

              成渝中線高鐵是成渝地區雙城經濟圈建設的標志性工程,是成都、重慶兩大中心城市間客運核心通道,也是成渝地區雙城經濟圈東出方向的高速客運通道。今年11月24日舉行的四川省十三屆人大常委會第二十三次會議,已經聽取了關于成渝中線高鐵建設推進情況的報告。這是川渝兩地人大首次就與成渝地區雙城經濟圈建設有關的重要事項、重大項目,通過聽取審議政府專項工作報告的方式,聯動開展監督。

              按照可研報告,成渝中線高鐵全長約292公里,由成都站向東引出,經成都東部新城,資陽樂至、安岳,重慶大足、銅梁、科學城后引入重慶北站,其中重慶境內約100公里,技術標準為350公里/小時,并預留400公里/小時提速條件。

              成渝中線高鐵建成后,將與現有成渝高鐵共同構建起成渝雙城間高鐵雙通道,實現重慶、成都雙核1小時通達,同時銜接渝宜高鐵形成最順直的沿江高鐵通道,成為成渝地區雙城經濟圈東出北上多向對外輻射的高速客運通道。

              據四川日報有關報道,成渝中線高鐵項目估算總投資722億元,建設總工期約4.5年。川渝兩省市正加強合作,全力以赴推進成渝中線高鐵前期工作,目前已取得階段性成效。(記者 顏若雯)

            (責編:陳易、張祎)
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